Imprudência causa engarrafamento de 4 km na Paralela

Em menos de uma semana, dois veículos colidiram com o limitador de altura instalado antes da passarela para operários na obra do Complexo Viário 2 de Julho, no sentido Paralela-Lauro de Freitas. Na manhã desta quinta-feira, 16, uma carreta ficou entalada e não conseguiu passar pelo equipamento. O limitador de altura desabou e ficou pendurado na pista, precisando ser retirado. Na última sexta-feira, 10, um caminhão também ficou preso. Nos dois casos, os motoristas não foram identificados.



Na situação desta quinta, enquanto funcionários da NM Construtora, responsável pela obra, retiravam o limitador, um engarrafamento de 4 km se formava na via, chegando à altura do Bairro da Paz.



De acordo com Mário Jorge Barros, supervisor da Superintendência de Engenharia de Tráfego (SET), que esteve no local, o problema é causado pela imprudência de motoristas que desrespeitam os limites de altura e tenta passar. “Existe sinalização, mas eles insistem em tentar passar e acabam ficando entalados”, critica.



O limitador desta via define a altura máxima de 3,9 metros, por conta de um trecho da passarela de operários que passa embaixo de uma fiação elétrica. A pista ao lado, no mesmo sentido, tem a altura máxima de 5,5 metros.



“O padrão é 5,5 metros, mas neste trecho precisou ser rebaixado. Mas os veículos mais altos podem seguir pela outra via”, explica Toufic Khoury, diretor da NM Construtora e responsável pela obra.



Mário também diz que alguns condutores não sabem o tamanho do veículo que estão conduzindo. “Eles precisam saber a altura, comprimento e largura do automóvel com carga. Mas eles não sabem e por isso arriscam”, diz.



Garantia – O limitador é uma medida de segurança, que pode ser colocada antes de obras de passarelas e viadutos para evitar que o veículo colida com a estrutura destes equipamentos. “Colocamos para evitar um acidente ainda pior. Se o veículo passar pelo limitador, ele passa pela passarela e não corre o risco de atingir alguém que utiliza o equipamento”, explica Toufic.



No lado da pista em que a altura máxima é de 5,5 m não há limitador. “Porque esta já é a altura padrão, então sinalizamos e não precisa do limitador”, esclarece.



De acordo com a Superintendência de Engenharia de Tráfego (SET) e Departamento de Infra-estrutura e Transportes da Bahia (Derba) não há outro limitador de altura em Salvador. Os órgãos não quiseram se pronunciar sobre as especificações técnicas deste equipamento.