Obras na Tancredo Neves desafogam trânsito na região do Iguatemi

Com a maior parte das obras do viaduto da avenida Tancredo Neves já concluída, além da inauguração da nova passarela em frente a Casa do Comércio, já é possível ter maior clareza sobre o impacto das intervenções sobre o trânsito da região. Iniciado no final de maio passado, o viaduto terá 252 metros de extensão e 13.4 metros de largura e tem previsão de ser finalizado em março. Segundo estatísticas da Superintendência de Engenharia de Tráfego (SET), a avenida recebe diariamente um fluxo de mais de 80 mil veículos.



O viaduto ainda causa estranheza aos pedestres e motoristas que cruzam o local. A impressão dos condutores é de que sairão de um local congestionado, atravessarão o trecho por cima da estrutura e voltarão ao mesmo fluxo lento. No entanto, o real benefício do novo viaduto só poderá ser conhecido após a inauguração da obra. De acordo com os engenheiros que projetaram a construção, o novo caminho obrigará os motoristas que acessam a av. Tancredo Neves pelo Iguatemi a atravessarem o elevado para continuar em direção à av. Magalhães Neto, Hospital Sarah e av. Paralela.



Já as duas pistas à esquerda, atualmente usadas por todos os veículos que atravessam a região devido à execução das obras, serão exclusivas dos motoristas provenientes da av. Marcos Freire (Madereira Brotas, Viaduto Nelson Daiha), já que a sinaleira que separa o fluxo entre os carros vindos do Iguatemi e do viaduto será abolida para acelerar o tráfego. Aos motoristas deste roteiro sobrará seguir pela Alameda das Espatódias ou acessar a Tancredo Neves.



De acordo com os engenheiros que projetaram o viaduto, a obra é a solução definitiva para eliminar os engarrafamentos diários nos arredores do viaduto Nelson Daiha, apesar de não resolver todos os problemas do tráfego que atravessa avenida Tancredo Neves. "A necessidade da obra é não haver mais condições de controlar o trânsito com o atual sistema semafórico da região do Iguatemi. Geometricamente a solução mais conveniente é esta que está sendo feita", avalia o engenheiro civil João Botelho, que coordenou o projeto da construção do novo viaduto.



Imediatamente, a obra promoverá a eliminação das sinaleiras em frente à Tend Tudo e ao Jornal A Tarde. Esta última foi substituída este mês por nova passarela para promover a passagem de pedestres. Para o engenheiro, os sinais da avenida cumpriam apenas função de proteger as pessoas de acidentes ao cruzar a via, atrapalhando a organização do tráfego da Tancredo Neves. "Com a substituição destes sinais por passarelas os pedestres atravessarão a rua com segurança e o tráfego não será interrompido".



João Botelho reconhece que apenas um viaduto e uma nova passarela não resolvem o problema do fluxo na Tancredo Neves, mas garante novas obras para gerar opções de tráfego aos motoristas e pedestres. "O objetivo final é que pelo menos mais três passarelas sejam construídas, além de pontes e vias marginais para trazer caminhos alternativos em torno do Salvador Shopping, que está sendo construído atualmente", explica.



Botelho acredita que a obra é um grande avanço na correção do sistema viário do Iguatemi, que precisava de soluções há muitos anos, mas esbarrou nas condições financeiras da administração pública. "Salvador não tem uma prefeitura rica, então as intervenções no trânsito só podem acontecer de forma lenta, com os recursos que aparecem, com financiamentos ou ajuda do Governo Federal", pondera.



Novas obras - A continuidade das intervenções na região do Iguatemi/ Tancredo Neves deverá incluir uma passarela em frente à loja Tok Stok, a antiga Nossaterra, que será construída com recursos do grupo responsável pelo novo shopping, que também financiou a construção da passarela da Tancredo Neves. Estão ainda em construção duas pontes sobre o canal do Rio Camurugipe, cada uma com 35 metros de extensão.



As pontes estão sendo levantadas nos extremos da rua Alceu Amoroso Lima, que fica atrás da Casa do Comércio, ao lado do edifício da Fundacentro e do Orlando Gomes Empresarial. As vias construídas atualmente em torno do novo shopping e as ligações com as pontes completarão os novos caminhos internos para desafogar o trânsito da Tancredo Neves. Para os pedestres, serão erguidas passarelas que liguem o novo shopping até o Hospital Sarah e à entrada do bairro de Pernambués.



Já o Governo Federal deverá contribuir no começo de 2007 com R$ 15 milhões para financiar a levantada de, pelo menos, mais três passarelas, que serão localizadas em frente ao Shopping Sumaré e a Desenbahia, além da finalização de um antigo projeto de passarela cujas fundações foram construídas, mas nunca terminadas, na av. Marcos Freire.



Esta última estrutura ligaria o trecho do supermercado Makro à Madeireira Brotas, facilitando a travessia de pedestres pela avenida, uma das mais movimentadas da região. No entanto, a Superintendência de Urbanização da Capital (Surcap) ainda não tem prazo para o inicio dessas obras.