Vendas de veículos eletrificados devem bater recorde em 2022

As vendas de veículos eletrificados no Brasil devem chegar perto do número histórico de 50 mil emplacamentos em 2022. O que pode representar um novo recorde, com crescimento de 40% em relação a 2021, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). Com 730 unidades emplacadas, Salvador ocupa a sétima posição no ranking das 20 capitais do Brasil com maior número de emplacamentos de veículos leves eletrificados, de janeiro a novembro de 2022.

As vendas de veículos leves eletrificados no Brasil contabilizaram em novembro o segundo melhor mês da série histórica da ABVE, com 4.995 unidades emplacadas, só superadas por setembro (6.391). O total de vendas de janeiro a novembro de 2022 já chegou a 43.658 unidades. Na comparação com o mesmo período de 2021 (30.445 veículos), as vendas de eletrificados de janeiro a novembro de 2022 registraram aumento expressivo de 43,4%.

A indústria automotiva pode aposentar o motor de combustão interna nos próximos dez anos na Europa, Estados Unidos, em alguns países da Ásia e em outros mercados mais sustentáveis. No Brasil, a onda do motor elétrico chegou, mas ainda dá os primeiros passos, apesar do crescimento de vendas ano a ano. É fato que as mudanças impostas pela pandemia, a alta dos combustíveis e outros fatores aceleram o processo de eletrificação, mas há muito a fazer, principalmente em relação a infraestrutura de postos de recarga.

“As vendas de novembro confirmam a tendência de alta do mercado de eletrificados leves no Brasil, que cresce consistentemente há mais de três anos”, afirma o presidente da ABVE, Adalberto Maluf. “Fecharemos 2022 com quase 50 mil emplacamentos, ou cerca de 40% acima de 2021. Ainda assim, estamos distantes dos principais mercados em eletrificação”, pontua.

Ele destaca que as vendas globais de elétricos plug-in (BEV+PHEV) saltaram de 8,6% para quase 15% de fatia de mercado no mundo este ano. “China e Alemanha já ultrapassaram os 30%, e a Europa deverá superar os 21%, na média”.

O presidente da entidade defende o apoio e uma estratégia governamental para que o Brasil avance rumo à eletrificação. “Temos muito a caminhar para criar no Brasil um ambiente realmente favorável às energias limpas no transporte. Precisamos, urgentemente, de um Plano Nacional em prol da mobilidade elétrica”, defende.

Diferenças

Os veículos eletrificados incluem os elétricos leves híbridos HEV (Hybrid Electric Vehicles), elétricos híbridos plug-in PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicles) e elétricos 100% a bateria BEV (Battery Electric Vehicle). Automóveis + comerciais leves + SUV e utilitários. O balanço da ABVE não inclui veículos elétricos pesados, como ônibus e caminhões, e nem veículos elétricos levíssimos, como motos, e-bikes, patinetes e monociclos.

Segundo a ABVE, o mercado de eletrificados este ano registrou aumento das vendas dos veículos elétricos plug-in (BEV e PHEV). São os veículos que têm recarga externa das baterias. De janeiro a novembro 22, os plug-in alcançaram a marca simbólica de 1% de participação (market share) sobre todas as vendas domésticas de veículos leves (18.750 de BEV+PHEV, para um total de 1.755.543 unidades, segundo a Fenabrave).

á as vendas de todos os eletrificados no período (BEV+PHEV+HEV) chegaram a 2,5% do total (43.657, sobre 1.755.543). Em 2021, esse market share foi de 1,8%. O Sudeste, em especial o Estado de São Paulo, liderou o mercado de eletrificados, com 50% do total no ano.

HEV

O mês de novembro foi muito favorável para os veículos HEV (Hybrid Electric Vehicles), que totalizam 3.503 unidades emplacadas, das quais 2.873 foram HEV flex e 630 HEV gasolina, segundo levantamento da ABVE. O segmento de HEV é uma particularidade do mercado brasileiro, e na atualidade três fabricantes se destacam: Toyota, CAOA Chery e Kia. Novembro, para os veículos HEV flex, foi o melhor mês do ano, com um total de 2.873 veículos emplacados – aumento de 39%, em relação a outubro.

Um dos fatores que podem explicar esse crescimento dos HEVs flex é que, além da Toyota, líder no segmento, a CAOA Chery também entrou com muita força no mercado, com dois modelos desta tecnologia. Em relação a outubro, os HEV a gasolina tiveram uma leve retração de 4,5%.

Quando comparados com novembro/2021 (86), observa-se um crescimento exponencial de 632,5% nesse segmento, o que pode ser atribuído aos novos modelos disponíveis no mercado e a uma maior adesão a este tipo de tecnologia pelos consumidores.

BEV

Em relação a outubro, os BEVs (Battery Electric Vehicle), 100% elétricos a bateria, tiveram aumento de 13,6% em novembro, com 727 unidades emplacadas. Foi o 3º melhor mês desse segmento em 2022. Na comparação com novembro de 2021, quando foram emplacados 435 unidades, há aumento de 67%, o que pode ser considerado um crescimento expressivo.