GP da Espanha abre etapa europeia da Fórmula 1

A Fórmula 1 inicia sua perna europeia da atual temporada com o Grande Prêmio da Espanha, a quinta etapa do Mundial 2010, que será disputada neste final de semana no circuito de Barcelona.

Até o dia 12 de setembro, data do GP da Itália, a Fórmula 1 fará oito corridas no Velho Continente, com apenas duas - Turquia e Canadá - fora do território europeu nesse intervalo de tempo.

Agora mais próximas de suas sedes, as escuderias aproveitaram para fazer mudanças em seus carros. É o caso da Ferrari, que chegará à Espanha com um novo aerofólio traseiro cujo sistema é controlado pelo piloto. O equipamento já foi testado pelo italiano Giancarlo Fisichella no circuito italiano de Vairano.

No entanto, o brasileiro Felipe Massa destaca em seu blog no site da Ferrari que a escuderia não foi a única a fazer alterações em seus carros e demonstrou especial preocupação com o desempenho da equipe nos treinos de classificação.

"Uma área-chave na qual precisamos melhorar é nos treinos de classificação. Espero que as atualizações que estamos trazendo para esta corrida ajudem nisso", disse Massa, lembrando a importância de um bom desempenho no sábado para corridas como Espanha e Mônaco, onde as chances de ultrapassagens são raras e uma boa posição de largada pode ser a garantia de um bom resultado na corrida.

O mesmo assunto foi comentado pelo inglês Lewis Hamilton, da McLaren, em declarações publicadas no site da equipe, que lidera os Mundiais de Construtores e de Pilotos, com o também inglês Jenson Button.

"Como na China, daremos ênfase à classificação; será mais importante do que nunca em Barcelona já que, tradicionalmente, é um circuito onde ultrapassar é muito difícil. Como a maioria dos carros deve fazer apenas uma parada, temos menos espaço para ultrapassar, então uma boa posição no grid será vital", analisou Hamilton.

Além de Ferrari e McLaren, Mercedes e Red Bull também continuam na luta pelas primeiras posições e mostrarão novidades em seus carros na Espanha, assim como a Williams de Rubens Barrichello, que usará um novo aerofólio dianteiro.

Assim como Massa e Hamilton, Barrichello apontou em declarações dadas ao site da Williams as dificuldades de ultrapassagem em Barcelona, mas apontou possíveis trunfos para a corrida deste final de semana.

"A maior variável (em Barcelona) normalmente são as condições do tempo. Já corri na Catalunha várias vezes, é um circuito que gosto muito e acho que alguém com experiência vai se sair melhor", afirmou o veterano brasileiro, que está em sua 18ª temporada na Fórmula 1.

A equipe Virgin, de Lucas di Grassi, fez modificações no chassi, mas apenas o alemão Timo Glock vai poder aproveitar as novidades.

"Apesar de eu estar decepcionado por guiar com o chassi antigo, já que não tivemos tempo de mudar os dois carros, espero fazer uma boa estreia na Europa com o trabalho que já fizemos", disse di Grassi ao site da Virgin.

A principal novidade da Hispania de Bruno Senna não está em seus carros: depois do japonês Sakon Yamamoto, a equipe anunciou a contratação do austríaco Christian Klien, ex-Jaguar e Red Bull, como piloto de testes nas sessões das sextas-feiras.

Após as quatro primeiras corridas, o inglês Jenson Button lidera o Mundial de Pilotos com 60 pontos, seguido pelo alemão Nico Rosberg, da Mercedes, com 50, e do espanhol Fernando Alonso, da Ferrari, com 49. Felipe Massa é o sexto, com 41, e Rubens Barrichello é o 13º, com cinco.