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Bruno Reis anuncia entrega da Estação Pituba do BRT no dia 29 de março
A Estação Pituba, que será inaugurada, fica na Avenida ACM, nas proximidades do clube Asbac e da Apae
O prefeito da capital baiana, Bruno Reis (União Brasil), anunciou nesta quinta-feira, 16, que entregará a Estação Pituba do BRT no dia 29 de março, data que se comemora o aniversário de 474 anos de Salvador. Com isso, todo o trecho 3 do modal de transporte urbano estará em operação.
O chefe do executivo municipal falou sobre o andamento das obras do trecho 2, ligando a Av. Vasco da Gama à região do Cidade Jardim.
Entre no canal do WhatsApp."As obras do trecho 2 estão com o cronograma em dia. A gente sabe que esse tipo de obra às vezes têm interferências porque precisa da Embasa, da Coelba e da Bahiagás. E ainda temos a questão das chuvas. Então, aproveitamos o verão para acelerar bem a obra durante os meses de dezembro, janeiro e fevereiro, como vocês viram", pontuou o prefeito.
De acordo com a prefeitura, as obras localizada na Avenida Juracy Magalhães entre o Hospital Aliança e a antiga Ceasinha, já consta com a faixa exclusiva do BRT praticamente pronta, além de elevados em fase adiantada de construção na região da entrada do Vale das Pedrinhas.
"Inclusive, em janeiro entregamos um marco muito importante para o trecho 2, que é o Complexo Viário Rei Pelé, no cruzamento entre as avenidas Vasco da Gama e Garibaldi. Então, estamos acelerando para entregar o quanto antes todos os trechos", completou Bruno Reis.
A Estação Pituba, que será inaugurada, fica na Avenida ACM, nas proximidades do clube Asbac e da Apae. Com este trecho, a prefeitura finaliza a ligação entre a região do Itaigara e do Parque Júlio César à Estação Rodoviária e ao Shopping da Bahia.
O prefeito disse que retornará a Brasília na próxima semana para avançar nos projetos que estão em discussão no Governo Federal. "Queremos tanto um subsídio como incentivos fiscais e linhas de crédito especiais para aquisição de ônibus, principalmente elétricos. Infelizmente, eles ainda são muito caros, até três vezes mais que um ônibus convencional. Também é preciso um plano de apoio às empresas de todo o Brasil, que estão falidas e não podem participar de licitações por não terem as certidões mínimas", afirmou Bruno Reis.
