Renault vai lançar três carros elétricos em 2023

A Renault anunciou o lançamento no Brasil de três veículos elétricos em 2023: o SUV Mégane E-Tech, o utilitário Kangoo E-Tech e o furgão Master E-Tech. A chegada dos novos produtos no mercado brasileiro foi confirmada durante o E-Tech 100% electric days, um seminário sobre eletrificação promovido pela marca em São Paulo, que começou na segunda, 5, e será encerrado hoje, com portas abertas para o público em geral.

No Mégane E-Tech, em exposição no evento, a bateria de 60 kWh está combinada com um motor elétrico de 220 cv e 30,6 kgfm, e o veículo oferece até 450 km de autonomia. A Renault garante que é possível recuperar 100 km de autonomia em apenas 8 minutos em uma estação de recarga rápida. A fabricante utilizou 27 kg de material reciclável no interior do veículo e 90% do conteúdo da cabine é composto de materiais reciclados ou recicláveis.

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O Mégane foi desenvolvido sobre a plataforma modular CMF-EV, dedicada a veículos elétricos da Aliança Renault-Nissan Mitsubishi. O novo SUV tem 4,20 metros de comprimento, 1,77 m de largura e 1,50 de altura. Já o entre eixos é de 2,68 m.

Master E-tech

O furgão Master elétrico vai entregar uma autonomia de 200 km (ciclo WLTP). Ele é bem conhecido no Brasil na versão a combustão. Segundo a Renault, bastam duas horas para encher 80% das baterias em estações de carga rápida, ou três horas para a carga total. A capacidade de carga é de até 13 m³. Com zero emissões, o Renault Master E-Tech é uma solução sustentável para mobilidade nos centros urbanos.

Kangoo Van E-Tech

O novo Renault Kangoo E-Tech já está em pré-venda no Brasil. Apresentado na Europa no final de 2020, a nova geração do veículo elétrico comercial da marca francesa será vendida no mercado brasileiro no primeiro semestre de 2023. A Renault adiantou que o modelo terá um motor elétrico de 120 cv e uma bateria de 45 kWh (capacidade útil), suficiente para uma autonomia de até 300 km pelo ciclo padrão WLTP.

Disponível em duas versões de comprimento, o novo Renault Kangoo E-Tech terá um volume de carga de até 3,3 - 3,9 m3 (600 kg de carga útil) na versão menor, enquanto o modelo mais longo irá de 4,2 a 4,9 m3 (800 kg de carga útil).

Os novos produtos darão mais fôlego ao plano de eletrificação da Renault no País, que não foi iniciado este ano, com o lançamento do Kwid E-Tech. O projeto de zero emissões começou em meados de 2013, com a entrega dos veículos elétricos Zoe, Twizzy e Kangoo para o mercado corporativo. Depois, em 2018, a montadora começou a vender o hatch elétrico Zoe no varejo, ao público geral.