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PLANO CICLOVIÁRIO
Salvador projeta ter 700 km de ciclovia até 2034; conheça os detalhes
Atualmente, a capital baiana conta com cerca de 300 km de infraestrutura cicloviária
Salvador deve chegar a 700 km de ciclovia até 2034, conforme meta estabelecida no Plano Cicloviário.
Na última sexta-feira, 10, integrantes do Grupo de Trabalho do Plano Cicloviário participaram do Workshop de Alinhamento Estratégico do programa Mutirão Brasil, visando expandir e consolidar a transição rumo à mobilidade de baixa emissão de poluentes.
Entre no canal do WhatsApp.O encontro aconteceu no auditório da Secretaria de Mobilidade (Semob), com o objetivo de estruturar o projeto que servirá como piloto para a expansão da malha cicloviária da cidade.
Projeção de 700 km
Atualmente, Salvador conta com cerca de 300 km de infraestrutura cicloviária e, segundo o diretor de Planejamento de Transportes de Salvador, o caso desse projeto específico do Mutirão Brasil, o prazo é o primeiro semestre de 2027.
A iniciativa funcionará como um projeto-piloto, que deve orientar a expansão dos cerca de 400 km restantes necessários para que a cidade atinja a meta prevista no plano cicloviário até 2034.
O principal objetivo deste encontro é definir uma visão norteadora para esse projeto, que será apoiado pelo programa.
"Estamos tomando decisões sobre qual infraestrutura cicloviária será priorizada e traçando um caminho crítico, com as etapas necessárias para alcançar essa visão e garantir o sucesso da iniciativa, que beneficiará os ciclistas soteropolitanos”, explicou.
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Entenda o encontro
Um dos principais pontos altos do dia foi a discussão sobre a priorização da conexão cicloviária para receber a assessoria técnica internacional.
Assessora especial do Plano de Mobilidade da Semob, Manuela Accioly apresentou duas opções de alta complexidade técnica e logística:
- a região da Estação da Lapa;
- o eixo Iguatemi/Acesso Norte.
“A partir dessa definição, a ideia é usar esse modelo e expandi-lo para outras conexões", explicou.
No entanto, o comitê tem uma série de outras responsabilidades. O plano inclui:
- Diagnóstico;
- Propostas de expansão;
- Diversas frentes de atuação.
"A partir de agora, esse grupo passa a acompanhar de perto essas agendas para garantir o avanço da implantação”, completou Accioly.
De acordo com o secretário de Mobilidade, Pablo Souza, o trabalho envolve diversos órgãos para garantir um avanço coordenado e vai além da construção de novas vias.
“Passa também pela qualificação da rede existente e pela definição de prioridades claras. Nosso objetivo é consolidar a bicicleta como um elemento estruturante da mobilidade urbana, contribuindo para uma cidade mais acessível, sustentável e resiliente às mudanças climáticas”, afirmou.
Sobre o projeto
Salvador é o único município brasileiro com dois projetos selecionados pelo Mutirão Brasil, iniciativa liderada pela C40 Cities, rede internacional de cidades voltada ao combate às mudanças climáticas, e pelo Pacto Global de Prefeitos pelo Clima e Energia.
Além das ciclovias, a capital também recebe suporte para a eletrificação de 50% da frota do BRT.
O Mutirão Brasil não prevê repasse direto de recursos, mas oferece apoio técnico para viabilizar os projetos, incluindo a indicação de possíveis fontes de financiamento.
