Tarifa zero nos ônibus pode virar realidade no Brasil: “É urgente”

De olho nas eleições de 2026, a discussão sobre a tarifa zero nos transportes públicos voltou aos holofotes de Brasília. Desta vez, o tema foi levantado pelo ministro das Cidades, Jader Filho.

Aos jornalistas, o ministro defendeu o modelo econômico que desafoga o bolso dos brasileiros. Segundo ele, o debate sobre o assunto deve entrar na primeira ordem de discussões do país.

Tudo sobre Política em primeira mão! Entre no canal do WhatsApp.

“Esse modelo precisa mudar. A discussão da tarifa zero é urgente, o país não pode adiar essa discussão. O usuário pagando 100% do preço, não fica de pé”, diz Jader Filho.

O tema, por sua vez, está em estudo na cúpula do governo federal como contou o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, ao Grupo A TARDE, durante entrevista no programa Bom dia, Ministro.

“Tem vários estudos que estão sendo recuperados pela Fazenda para verificar se existem outras formas mais adequadas de financiar o setor”, afirmou o ministro da Fazenda, em outubro.

Leia Também:

TRANSPORTE PÚBLICO

Secretário apoia estudo do governo Lula sobre tarifa zero nos ônibus

FIM DE COBRANÇA?

Tarifa zero em Salvador? Oposição cria frente parlamentar e pressiona prefeito

"QUEM PAGA?"

Bruno Reis ironiza tarifa zero em Salvador e faz provocação

Jader Filho ainda citou as dificuldades encontradas pelos brasileiros que não possuem renda para ter acesso às suas respectivas cidades.

“Hoje, o usuário está sendo expulso, porque tem dificuldades em pagar o transporte. Quem não tem recursos, não consegue pagar, e quem tem, muitas vezes busca outros meios de transporte”, declarou ele. “Para fazer com que essas pessoas voltem, é preciso fazer com que o serviço seja de qualidade e acessível”.

O tema deve ser o mote de campanha da pretensa candidatura à reeleição do presidente Lula (PT) em 2026.

Tarifa zero: Viabilidade econômica

Em outubro, o ministro Fernando Haddad afirmou que o governo está tentando responder alguns questionamentos para analisar a viabilidade da proposta. Entre as perguntas estão:

• Quanto custa o setor?
• Quanto o poder público está colocando subsídio para o setor?;
• Quanto é que as empresas mediante ao vale transportes estão aportando para o setor?
• Quanto é que está saindo do bolso do trabalhador?
• Quais são os gargalos tecnológicos e as oportunidades tecnológicas?

Em seguida, ele acrescentou afirmando que a proposta tem "apelo social muito forte" e, por isso, estão analisando caminhos para aprimoramentos.