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MECÂNICO LEGAL
Confira peças de carros de "rico" que servem para o carro de "pobre"
Movimentação é comum entre concessionárias do mesmo grupo
Quando uma pessoa compra um carro considerado de luxo, um dos sentimentos que ela pode ter é o de exclusividade, podendo pensar que tudo naquele automóvel é único e especial; porém, mal sabe ela que, na verdade, algumas peças já são utilizadas em modelos populares.
Vale ressaltar que esse movimento é mais comum do que parece entre as montadoras, por isso, no episódio deste domingo, 23, do quadro “Mecânico Legal”, vamos mostrar algumas peças que são usadas tanto em “carros de pobre” quanto em “carros de rico”.
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Veja as peças utilizadas em carros populares e de luxo.
Equipamento de Gol em Porsche
A primeira peça da lista, que é compartilhada em carros de luxo e populares, é o sensor de estacionamento do Volkswagen Gol, Fox e Polo, que são utilizados na Porsche Macan e Audi A6.
Esse equipamento é responsável por emitir ondas ultrassônicas para medir a distância entre o veículo e um obstáculo ao manobrar, enviando sinais sonoros e visuais para o painel.
Diferença de preço entre as concessionárias
- Na concessionária Volkswagen: R$ 150 – R$ 280.
- Na concessionária Porsche/Audi: R$ 700 – R$ 1.200.
Peça de Peugeot e Citroën usada em BMW e Mini Cooper
Um mecanismo utilizado no motor é compartilhado por quatro montadoras diferentes: Peugeot, Citroën, BMW e Mini. O equipamento em questão é a válvula termostática do sistema de arrefecimento, que é utilizada no Peugeot 208, Citroën C3, BMW Série 1 e Mini Cooper S.
Ela é responsável por controlar a passagem do líquido de arrefecimento entre o motor e o radiador, garantindo que os equipamentos funcionem na temperatura ideal.
Diferença de preço entre as concessionárias
- Na concessionária Peugeot/Citroën: R$ 450 – R$ 650.
- Na concessionária BMW/Mini: R$ 1.100 – R$ 1.700.
Sistema compartilhado entre Corsa e Camaro
A Chevrolet é uma marca que produz diversos carros e, eventualmente, ela iria compartilhar equipamentos entre seus carros. Essa é a questão dos botões de comando interior e da haste de setas, utilizados tanto no Corsa, Agile e Onix, quanto nos Camaros da geração V6/V8.
Nos veículos, essa peça funciona para acionar as setas e o limpador de para-brisa, além de funcionar para orientar o espelho do retrovisor.
Diferença de preços entre os carros
- Na concessionária Chevrolet (aplicação Onix/Corsa): R$ 60 – R$ 90
- Na concessionária Chevrolet (cotado para o código do Camaro): R$ 250 – R$ 400.
Peça utilizada tanto no Ford Ka quanto em carros da Volvo
Mais um exemplo de peça de motor compartilhada entre dois modelos bem diferentes e um filtro de óleo de motor utilizado nos Fords Ka e Fiesta, que também é encontrado no Volvo V40 e T5.
A peça em questão funciona para filtrar impurezas metálicas e outras sujeiras, impedindo que o óleo do motor fique contaminado e, assim, não danificando os componentes.
Diferença de preço
- Na concessionária Ford: R$ 40 – R$ 65.
- Na concessionária Volvo: R$ 180 – R$ 280.
Motor de Polo em Audi
A Audi é conhecida por seus modelos potentes e de alto luxo, porém, o que muitos não pensam é que a montadora pudesse utilizar motores de carros de passeio da Volkswagen nos seus veículos.
O motor em questão é o 1.4 TSI/250 TSI, utilizado tanto nos modelos Volkswagen Polo GTS e Nivus GTS quanto no Audi Q3 1.4 TSI.
