Bahia ganha verba milionária para acelerar obras do VLT de Salvador

Uma notícia boa para a mobilidade da Bahia! O estado já tem recursos em caixa para acelerar as obras do VLT (Veículo Leve sob Trilho) de Salvador.

Isso porque o governador Jerônimo Rodrigues (PT) assinou um contrato de crédito de R$ 600 milhões com a Caixa Econômica Federal, por meio do Programa de Financiamento à Infraestrutura e ao Saneamento (Finisa).

O empréstimo foi autorizado pela Assembleia Legislativa da Bahia (Alba) em maio deste ano. Segundo o secretário estadual da Fazenda, Manoel Vitório, que antecipou informações ao Portal A TARDE em abril, a maior parte da verba milionária será destinada a investimentos em mobilidade urbana, com foco nas obras do Veículo Leve sobre Trilhos.

O documento que deu aval para o recebimento do montante foi assinado na quarta-feira passada, 22, mas, só foi divulgado no último sábado, 25, no Diário Oficial do Estado (DOE).

A expectativa do governo é concluir parte do traçado até dezembro, possibilitando o início dos testes de circulação dos trens no Subúrbio Ferroviário ainda neste ano. O cronograma prevê que o primeiro trecho entre em operação assistida a partir de julho de 2026.

Confira o cronograma completo:

• Dezembro de 2025: chegada do primeiro trem a Salvador, inauguração do pátio de recepção e via de testes, e chegada do segundo trem com visual padrão (cinza com detalhes em azul e vermelho).
• Janeiro de 2026: início dos testes do 1º VLT.
• Junho de 2026: primeira composição testada; início dos testes em série com os demais VLTs; população já poderá visualizar o trem em operação de testes.
• Dezembro de 2026: 17 composições em Salvador.
• Janeiro de 2027: início da operação comercial do primeiro trem.
• Junho de 2027: 26 composições em Salvador.
• Dezembro de 2027: 35 composições em Salvador.
• Março de 2028: todas as 40 composições entregues.
• Julho de 2028: conclusão dos testes da frota completa e expectativa de início da operação comercial plena.

Obras do VLT

Orçado em R$ 5 bilhões, o VLT de Salvador é considerado um marco histórico para a mobilidade da capital e da Região Metropolitana (RMS). Com aproximadamente 40 km de extensão e 42 paradas, as obras, autorizadas em junho de 2024, estão sendo realizadas em três trechos.

O sistema será integrado física e operacionalmente a outros modais da cidade, incluindo o Sistema Metroviário Salvador e Lauro de Freitas (SMSL), em dois pontos estratégicos: Águas Claras e Bairro da Paz.