Modelo de avião que caiu em SP era alugado por US$ 65 mil dólares

O avião de modelo ATR-72 da empresa Voepass, antiga Passaredo, que caiu na tarde desta sexta-feira, 9, em Vinhedo, a cerca de 75 km da capital paulista, era alugado por US$ 65 mil dólares por mês. De acordo com documento da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) mostra que o avião ATR, foi fabricado pela empresa franco-italiana Avions de Transport, em 2010. A aeronave estava arrendada para a Voepass desde 2022.

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No documento, a empresa Wilmington Company aparece como proprietária da aeronave. A empresa tem sede em Delaware, nos Estados Unidos. Até agora, uma das hipóteses para o acidente é o congelamento de partes do avião por questões meteorológicas.

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O voo que saiu de Cascavel, no Paraná, com destino ao aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, tinha período de arrendamento que consta no contrato é de 5 anos e dois meses, com vencimento em 2026. Antes da Voepass, o avião tinha sido arrendado pela Belle Air Europe, companhia aérea italiana privada de baixo custo fundada em 2009 como uma subsidiária da Belle Air.

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No entanto, em 26 de novembro de 2013, a Belle Air Europe encerrou as operações por causa de problemas financeiros. A Voepass foi fundada há 17 anos, em Ribeirão Preto, interior de São Paulo. Entrou em recuperação judicial em 2012, com dívida de R$ 150 milhões, e saiu em 2017, quando mudou o nome para Voepass.

Desastre aéreo em SP

Um avião modelo ATR-72, da Companhia Aérea VoePass, antiga Passaredo, caiu no início da tarde desta sexta-feira, 9, com 62 pessoas a bordo. O acidente aconteceu na cidade de Vinhedo, no interior de São Paulo. Não houve sobreviventes.

(horas após acidente, empresa havia confirmado 61 mortes, mas atualizou para 62 no dia seguinte)

O avião caiu na área de uma condomínio residencial, no entanto não atingiu nenhuma residência. Estavam na aeronave 4 tripulantes e 58 passageiros no momento do acidente.

O avião, de matrícula PS-VPB, fazia o voo 2Z2283 e decolou às 11h58 de Cascavel, segundo o aplicativo FlightRadar24. A chegada em Guarulhos estava prevista para 13h50. O aplicativo mostra que, ao passar por Vinhedo, quando iniciava o procedimento de pouso, o avião teve uma queda brusca e caiu em parafuso.

Uma falha no sistema anti-congelamento do avião é uma das principais hipóteses para o acidente. Esse problema teria causado o acúmulo de gelo na aeronave, levando-a a girar em uma manobra conhecida como estol, antes de colidir com o solo.

O especialista em aviação Roberto Peterka afirmou, em entrevista ao Site Metrópoles, que se a aeronave estivesse com mais altitude, o gelo poderia ter derretido, permitindo que o avião retomasse as condições normais de voo.

“Ele veio numa perda de controle em voo. A hipótese provável é justamente a formação de gelo. O gelo acaba se formando nas asas e altera o perfil aerodinâmico, e aí a aeronave perde a sustentação e vem para o chão. Provavelmente, se ele tivesse mais altura, o gelo poderia descongelar, e ele adquirir as condições de voo normal.”

Informações do ATR-72-500, de acordo com a fabricante:

Número de assentos: 74

Velocidade de cruzeiro: 511 km/h

Comprimento: 27 metros

Envergadura: 27 metros

Altura: 7,65 metros

Autonomia de voo: 1.324 km